全球最危险十大航空
大家好,今天我想和大家谈谈我对“全球最危险十大航空”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.全球十大诡异航空灾难
2.全球安全性最差的航空公司
3.全球十大空难是那些?
全球十大诡异航空灾难
全球十大诡异航空灾难:1、特内里费空难(1977年)
该空难发生在1977年,这场事故是在机场跑道发生的,当时因为天气不太好大雾挡住视线,有两架客机受到影响,荷航的机长强行起飞结果撞上了泛美航空A1736班机,最终导致一共583人葬身。
2、日本航空123号班机(1985年)
这架飞机在发生事故之前已经有一定故障没有得到完全的修复,当时飞上天空之后后舱壁失控飞行员没办法继续控制飞机,最终这场事故导致了520人死亡,只有四名幸存者。
3、特阿拉伯航空763号班机空难(1996年)
在1996年11月12日的时候特阿拉伯航空763号班机与哈萨克斯坦航空1907号班机在空中遇到,最终相撞导致共349人遇难。
4、土耳其航空981号班机(1974年)
在1974年,土耳其航空981号班机因为飞机设计问题,在空中发生爆炸,当时机上人员346人全部遇难。
5、伊朗伊尔-76坠毁(2003年)
这是一次比较奇怪的空难,因为死亡人数众多但是相关的消息却很少,这次事故中有302人死亡,无一幸存者。
6、沙特阿拉伯航空163号班机(1980年)
飞机起飞6分钟后,突然发生火灾并且产生了大量的烟雾。
当时并没有重视起来,后来着陆之后救援人员也没有第一时间开始救援,浪费了相当珍贵的时间,并且直到23分钟之后才进入飞机,但是所有乘客都已遇难,一共有287名乘客和14名机组人员共301人遇难。
7、埃塞俄比亚航空961号航班(1996年)
这场事故同样也是相当致命的,不过相关的信息比较少,因为这架飞机是非法的。可能因为超载和里面携带武器的缘故,它在空中燃烧了起来,最终在火球中爆炸了,其中大约225人到348人死亡,500人受伤。
8、伊朗航空655号班(1988年)
文森号以为是敌方的飞机最终将其击落,飞机上290人无辜死亡。
9、美国航空191班(1979年)
这是美国历史上相当严重的空难,事故的主要原因是飞行员操作失误,航班误入空气乱流中,飞机尾翼也损坏了,飞机遇难坠落,这场事故一共有273人遇难。
10、韩国航空007航班(1983年)
当时因为不正确的道行系统,飞机在空中偏离了方向并且进入了苏联领空,当时正好有一架美国民用飞机靠近,苏联并不确定两家飞机分别是哪个,最终击落了飞机,这场事故中有269人遇难。
全球安全性最差的航空公司
美国的《商业周刊》曾在09年对全球主要正在营运的客机做过一次统计,从而评出最危险的客机和最安全的客机。最危险的客机都是一些运营超过30年的老爷机,美国,欧洲和前苏联的飞机均有入选,所以并没有证据说明哪一款客机就绝对不安全,最主要还是看客机所属航空公司平时对客机的维护和机组人员的培训等。
以下是被评为全球最危险的5种客机和它们在中国使用的情况——
波音737-JT8D(制造地:美国)致命事故间隔:50.7万小时
需要注意的是这款客机是波音737系列中较早期的型号,并不是所有的波音737客机都是如此。这款客机很早已经在我国退役,目前全球只有少部分经济较为落后的国家依然在使用这款客机。
伊尔-76(制造地:前苏联/俄罗斯)致命事故间隔:55万小时
我国没有用这款飞机作为民航客机,目前有大概20架在空军中服役,但并未听到任何有关这款飞机的意外。
图-154(制造地:前苏联/俄罗斯)致命事故间隔:104万小时
我国曾在80年代引进这款飞机,国家民航局在2002年宣布所有的图-154客机已经退役。
空客-A310(制造地:欧洲)致命事故间隔:106.8万小时
麦道-DC9(制造地:美国)致命事故间隔:106.9万小时
同时,《商业周刊》也评出了最安全的客机,美国的波音777飞机以1900万小时无致命事故当选全球最安全客机。
全球十大空难是那些?
古巴航空公司。根据查询手机凤凰网显示,古巴航空公司拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录,航空公司比榜单上别的航空公司的飞机要少,事故频繁,造成了人员伤亡。航空公司是指以航空飞行器为运输工具,以空中运输的方式运载人员或货物的企业。
⒈1977年3月27日,荷兰一架波音747客机和美国一架波音747客机在西班牙一处机场跑道上相撞,583人死亡。 ⒉1985年8月12日,日本一架波音747客机在日本境内撞山坠毁,导致520人死亡。 ⒊1996年11月12日,沙特阿拉伯一架波音747客机在印度上空与哈萨克斯坦一架伊尔—76货运飞机相撞,349人死亡。 ⒋1974年3月3日,土耳其一架DC—10客机起飞后,货舱门突然打开,在法国坠毁,346人死亡。 ⒌1985年6月23日,印度一家波音747客机上发生炸 弹爆 炸后在爱尔兰附近海域坠毁,329人死亡。 ⒍1980年8月19日,沙特阿拉伯一架洛克希德L1101客机起飞后货舱失火,紧急降落在沙特机场,但由于设备故障,舱门长时间无法打开,导致301人全部死亡。 ⒎1988年7月3日,美国海军军舰将一架伊朗空客A300客机击落,290人死亡。美方说,军舰将客机误判为一架战斗机。 ⒏2003年2月19日,伊朗一架伊尔—76军用运输机在伊朗境内撞山坠毁,275人死亡。 ⒐1979年5月25日,美国一架DC—10客机起飞后坠毁,275人死亡。 ⒑1983年9月1日,韩国一架波音747客机偏航进入苏联境内,飞越禁区时遭苏联空军击 落,269人死亡。 其实这个也没有一个评选标准。遇难人数最多的是77年两架747相撞,也称特内里费空难。最近有波兰总统专机空难,利比亚空难。国内影响大的有5.8南航空难,飞机二次着陆时解体。国航4.15空难,撞山。东航包头空难,起飞后坠毁。还有一个767在香港落地掉海里了。
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好了,今天关于全球最危险十大航空就到这里了。希望大家对全球最危险十大航空有更深入的了解,同时也希望这个话题全球最危险十大航空的解答可以帮助到大家。
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